Газета
Прямая линия
Например, в областном центре с 2020 года устанавливают «плавающие» люки. К настоящему времени оборудовано свыше 350 таких конструкций.
Основание для их упора – дорожное полотно, а не бетонная конструкция колодца, нагрузка на который существенно снижается. Принцип действия заключается в том, что люк взаимодействует с дорожным полотном, изменяясь вместе с ним. Поэтому покрытие вокруг не просаживается, а остается вровень с крышкой, которая просто «закатывается» асфальтоукладчиком. К другим достоинствам относится простота монтажа и длительный срок службы. Новые люки по стоимости дороже традиционных. Но эти затраты окупятся за счет того, что ремонтировать их необходимо значительно реже. Кроме того, эта современная технология увеличит срок эксплуатации дорожного полотна.
Также в рамках нацпроекта в Калуге были заменены 1356 метров мостовых ограждений на Гагаринском мосту. На дамбе Яченского водохранилища появились новые мостовые и дорожные ограждения протяженностью 280 м и 3360 м. Они более прочные и не подвержены коррозии, так как изготовлены из композитных материалов.
Применение современных технологий сказывается на результатах ежегодных проверок исполнения подрядчиками гарантийных обязательств. В 2023 году были проверены 250 объектов, в этом – свыше 250. Они показывают, что подавляющее большинство дорог, которые ремонтировали начиная с 2019 года, когда Калужская область присоединилась к нацпроекту, и сейчас в порядке.
