Смертоносный человеческий фактор

По итогам первого полугодия у нас уменьшилось количество дорожно-транспортных происшествий, наблюдается снижение по погибшим и раненым в результате ДТП. Меньше стало водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения. Лишь с аварийностью по причине выезда на встречку ситуация наблюдается диаметрально противоположная.

От том, как в регионе планируют решать возникшую проблему, читателям «КГВ» рассказал начальник управления ГИБДД Алексей Холопов.

Объективное и субъективное

В текущем году количество аварий, произошедших по причине выезда на встречную полосу движения, в Калужской области увеличилось на 30 процентов. Тяжесть последствий очень высока – каждый четвертый погибший стал жертвой таких ДТП.

В основном они происходят на дорогах регионального и местного значения, которые преобладают в дорожной сети нашего региона. Хотя рост погибших наблюдается и на федеральных трассах, в том числе и на платных участках, чего за два предыдущих года не было вовсе. У этого есть и объективные причины: если раньше пиковые нагрузки на автодороги нашего региона составляли в среднем около 50 тысяч проезжающих транспортных средств в сутки, то сейчас они приблизились к 60 тысячам.

Но проведенный анализ приводит к неутешительному выводу - в первую очередь причиной высокой аварийности является человеческий фактор. К трагедиям приводят нарушения правил обгона, несоблюдение скоростного режима и другие нарушения Правил дорожного движения. При выполнении маневров водители не учитывают сезонность и время суток. В ряде случаев свою роль играет неудовлетворительное состояние транспортных средств. 

Дорожная карта

Правительством Калужской области совместно с региональным управлением ГИБДД разработана большая «дорожная карта». Владельцами автодорог совместно с представителями Госавтоинспекции проведено обследование мест, на которых за минувшие пять лет произошло два и более таких ДТП. На этих участках организовано дежурство передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.

В рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» продолжается обустройство дорожных ограждений, искусственного освещения, разделение транспортных потоков на опасных участках, укрепление обочины на поворотах дорог.

Ведутся работы по установке дублирующих знаков «Обгон запрещен» и приведению дорожной разметки в соответствие с дорожными условиями. У водителей должно быть четкое понимание того, где можно обгонять, а где следует воздержаться от рискованного маневра. С этой целью ГИБДД планирует вместе со знаками запрещения обгона устанавливать таблички, информирующие о зоне их действия. В местах концентрации ДТП установят информационные стенды, предупреждающих водителей о трагических последствиях таких маневров.

К проекту подключились специалисты компании «Яндекс», которые будут проецировать в своих приложениях потенциально опасные участки дорог, на которых наиболее высока вероятность ДТП.

Психология и медицина

Наряду с работой по оборудованию дорожной сети, рабочая группа планирует воздействовать на сознание водителей. Ведь первоисточник любого нарушения является человек, управляющий средством повышенной опасности, которым является автомобиль. Для этого в Калужском филиале РАНХиГС создана проектно-исследовательская группа. Она приступила к психологическому исследованию причин опасных выездов на встречку и разработке рекомендаций, призванных сократить подобные случаи.

Будут переосмыслены методики подготовки кандидатов в водители в автошколах. Им дополнительно расскажут о печальных последствиях выезда на встречную полосу в неразрешенных для этого местах.

Если же ДТП все-таки случилось, спасение человеческой жизни зависит от оперативного взаимодействия всех заинтересованных ведомств - ДПС, спасателей, скорой помощи, санитарной авиации, а также доставления пострадавшего в лечебное учреждение. Сейчас в регионе действует только один травмоцентр первого уровня – областная больница. Изучается возможность размещения аналогичных центров на севере и юге области. Это позволит ускорить доставление пострадавшего в ДТП и поможет сохранить ему жизнь. Медики пошли еще дальше – они думают о заключении соглашения с соседними субъектами, благодаря чему их экипажи могут прибыть к месту ДТП быстрее, чем наши.

Аварии на встречке

21 июня на 10-м километре автодороги Кондрово – Галкино – Острожное - Барсуки 34-летний водитель на автомобиле «Шкода Кодиак» при обгоне попутного грузового автомобиля выехал на полосу встречного движения и допустил лобовое столкновение с «Ладой». В результате погибли водитель и пассажир отечественного автомобиля, еще один человек получил ранения. Вероятная причина ДТП – нарушение правил обгона водителем иномарки.

В ночь на 27 июня на 102-м километре автодороги Москва - Рославль 16-летний мотоциклист двигался по полосе встречного движения. На нерегулируемом перекрестке он столкнулся с попутным автомобилем «Ниссан», который поворачивал налево. Молодой человек доставлен в больницу. Причина ДТП - грубое нарушение ПДД мотоциклистом.



Той же ночью на улице Тихой в Калуге автомобиль «Киа Сид» пересек сплошную линию дорожной разметки и столкнулся на встречке с «Опелем Астра». Пострадал один человек. По предварительным данным, 38-летний водитель «Киа» из-за неправильно выбранной скорости не вписался в поворот.



В ночь на 28 июня на 87-м километре автодороги М-3 «Украина» автомобиль FAW под управлением 33-летнего водителя неожиданно выехал на встречку и протаранил «Хендэ Солярис». Пострадали оба водителя. Виновник ДТП пояснил, что причиной стал прокол переднего колеса.

30 июня на 26-м километре автодороги Белоусово - Серпухов 35-летний житель Жукова на автомобиле ВАЗ-21150 на встречной полосе сбил мотоциклиста. 50-летний житель Москвы погиб на месте. Предварительная причина аварии - неправильный выбор скорости всложных погодных условиях. В результате автомобиль угодил в занос и выскочил на встречку.



Утром 4 июля на 84-м километре автодороги Москва - Рославль 40-летний житель Курской области на автомобиле «Лада Калина» выехал на встречную полосу и угодил под грузовик «Вольво» с полуприцепом. Один из пассажиров легковушки погиб на месте, водитель и второй пассажир попали в больницу. Вероятная причина аварии - утомленный водитель уснул за рулем.

Фото пресс-службы ГУ МЧС России по Калужской области.