Как сказала директор Службы единого заказа управления городского хозяйства Татьяны Арен, такая новая технология надёжно фиксирует люк в дорожном полотне и это поможет избежать разрушение асфальта.
"Техническая изюминка заключается в том, что люки с плавающими корпусами всегда находятся на поверхности асфальтового покрытия и «живут» вместе с асфальтом, а не с железобетонной конструкцией колодца", – объяснила Татьяна Арен.