Также Дмитрий Денисов объяснил, почему эту новую конструкцию люков назвали «плавающей». Дело в том, что новые люки дорожники ставят на саму конструкцию дороги, а не на бетонное кольцо, как делали до этого .
«Асфальтоукладчики могут «вкатать» люк в покрытие, сделав дорогу максимально гладкой. Благодаря такой методике покрытие вокруг не просаживается, оно всегда остаётся вровень с крышкой, а нагрузка на бетонный колодец снижается, он не деформируется», - пишет Дмитрий Денисов.
Новые технологии позволяют продлить срок службы асфальта.
Фото из открытых источников.