Это вам не шоссе!

    Кого мы сегодня видим на экранах телевизора? Чьи лица мелькают в прессе? Звезды шоу-бизнеса, политики, крупные бизнесмены, руководители разного уровня. В большинстве случаев именно так. Подобные персоны, несомненно, вызывают интерес. Но ведь в первую очередь наша экономика держится на людях рабочих профессий. На тех, кто не стремится в «офис», а готов своими руками строить дома, стоять у станка, сидеть за штурвалом комбайна или баранкой автомобиля.

   Под руками тёплый руль…

    Что привлекает внимание к водителю Мещовского лесхоза Владимиру Губанову, человеку с простой рабочей судьбой? 45 лет стажа на одном месте! Согласитесь, это достойно не только уважения, но и восхищения.

    Владимир родился в 1953 году в деревне Афонинке - сейчас такого населенного пункта в районе уже не существует. Закончил восемь классов, сельское профтехучилище. Затем, как и у всех парней тех лет, служба в армии. Чехословакия, ракетные войска.

    Демобилизовавшись, в декабре 1973 года поступил на работу в Мещовский лесхоз на должность водителя грузового автомобиля. Сесть пришлось за руль ГАЗа-51. Почему «пришлось»? Да потому что даже по тем временам это была «древняя» машина. Но молодой человек не испугался – надо было трудиться, зарабатывать.

    – К труду я был приучен. Мать воспитывала нас очень строго. Не позволяла расслабляться ни в домашних делах, ни в учебе. Бывало, и хворостиной доставалось, – делится воспоминаниями Владимир Михайлович.

    Не менее требователен он и сам к себе. Приходилось нелегко, впрочем, как в любой работе в лесном хозяйстве. Управлял разными автомобилями, но один из самых запоминающихся – могучий лесовоз.

   Через колеи и топи

    В 1979 году лесхозу выделили два автомобиля ЗиЛ-131, сесть за руль одного из них предложили молодому, но уже успевшему зарекомендовать себя ответственным и знающим технику водителем Владимиру.

    – Было тяжело, но интересно, – рассказывает он. – За год мы с напарником вывозили по одиннадцать тысяч кубометров заготовленной древесины из леса на пилораму для переработки. В то время с погрузкой было тяжелей. Это сейчас все лесовозы оборудованы манипуляторами, а тогда - лебедки, тросы. Можно считать, грузили вручную. Прошлый век – в самом прямом смысле. Но не это самое сложное, главное было проделать путь на автомобиле с прицепом, груженным в среднем 18-20 кубометрами древесины (а это без малого 15 тонн), с делянки до грунтовки. Лесные дороги – это вам не шоссе! Здесь и колеи, и топи, и пни. Иногда, прежде чем вывозить древесину, приходилось настилать дорогу из бревен - лежнёвку. Конечно, и буксовать приходилось не раз. Но тут уж у нас взаимовыручка безоговорочная.

   Посадить дерево…

    Весна - период распутицы, в лес не заедешь. Но и в такие моменты наш герой не сидел без дела. Апрель, май – самое благоприятное время для посадки лесных культур. Ведь заготовка и дальнейшая переработка древесины – завершающий этап в отрасли. Именно его, как правило, и видят обыватели. Главная же задача – лес этот вырастить. Распоряжение: «Все на посадку!» касается практически всего коллектива, в том числе и водителей.

    Так что всем известное выражение о том, что настоящий мужчина должен построить дом, посадить дерево и вырастить сына, к Владимиру Михайловичу относится в полной мере. Он посадил не одну тысячу деревьев. Кстати, и дом построил, и троих детей с супругой Валентиной Петровной вырастил, в том числе и сына.

   Прикипел к лесу

    «Отпахал» на лесовозе Владимир Губанов почти 18 лет, заработав право на льготную пенсию. Еще десять лет назад мог со спокойной душой заняться домашними делами, но это не про него. Прикипел и к лесу и коллективу.

    Сейчас возит рабочих на автомобиле УАЗ. Но не сидит просто так в машине, пока те трудятся. Вместе с ними сажает, делает рубки ухода за культурами, осветления, прочистки, заготавливает древесину, помогает в отводе делянок. Можно смело сказать: за 45 лет освоил практически все лесные рабочие профессии. Потому и имеет многочисленные поощрения от руководства Мещовского лесхоза, почетные грамоты губернатора и Главного управления природных ресурсов и охраны окружающей среды области.