Газета
Предложить свою новость
Прямая линия
Участники обсудили ходатайства Обнинского горсобрания и администрации наукограда о присвоении почетного звания «Трудовая слава Калужской области» заводу «Сигнал» и единогласно поддержали его. Было принято решение обратиться к главе региона с предложением направить инициативу о присвоении почетного звания в Заксобрание области. Такое же решение комиссия приняла и по «Людиновскому тепловозостроительному заводу». С ходатайством о присвоении этому прославленному предприятию почетного звания обратились депутаты Гордумы Людинова.
На совещании Карина Башкатова обратила внимание на то, что «Приборный завод «Сигнал», который 1 июля отметит 50-летний юбилей, имеет большую историю, связанную с развитием отечественной атомной и оборонной промышленности.
Руководитель представительства госкорпорации «Ростех» в Калужской области Дмитрий Богатырев подчеркнул, что «Сигнал» как на оборонном, так и на гражданском направлениях долгие годы держит высокий уровень, повышая авторитет и наукограда, и в целом Калужской области.
Справка:
Завод «Сигнал» образован в наукограде 50 лет назад, он стал градообразующим предприятием. В период активного развития атомной отрасли «Сигнал» был основным поставщиком электронной аппаратуры систем управления защитой и контроля радиационной безопасности на все АЭС, строящиеся в СССР и странах социалистического содружества.
Сейчас «Сигнал» является базовым предприятием оборонно-промышленного комплекса страны, располагающим многопрофильной производственно-технической базой, современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Людиновский тепловозостроительный завод был и остается головным предприятием России по выпуску маневровых тепловозов. Он основан в 1745 году. Завод специализировался на выплавке чугуна и изготовлении простейших металлических изделий. С 1820 года начал выпуск транспортных и энергетических машин. В 1841 году на заводе изготовлены первые рельсы для Николаевской железной дороги. В 1844 году начато строительство первых отечественных пароходов. Со второй половины XIX века завод становится одним из центров отечественного паровозостроения.
7 декабря 1957 года Совет Министров РСФСР постановил организовать на Людиновском заводе производство маневровых тепловозов. В декабре 1958 года выпущен первый тепловоз ТГМ2 по проекту Луганского завода. В мае 1959 года построен первый тепловоз ТГМ3 конструкции Людиновского тепловозостроительного завода. За более чем 60-летний период тепловозостроения на заводе создано свыше 20-ти модификаций тепловозов. За заслуги перед Отечеством завод дважды награждался орденами Трудового Красного Знамени.
С 2007 года предприятие входит в состав холдинга «Синара - Транспортные машины». Техническое переоснащение производства, увеличение загрузки мощностей, расширение линейки выпускаемой продукции, создание эффективной кадровой политики – приоритетные задачи, над решением которых трудится коллектив людиновских тепловозостроителей. Железнодорожная техника, выпускаемая на ЛТЗ, широко используется на станциях железных дорог и промышленных предприятиях для маневровой и вывозной работы. Машины с маркой «ЛТЗ» работают не только на комбинатах России, но и в странах ближнего зарубежья, на Кубе, в Иране и Пакистане. С 2020 года завод участвует в реализации национального проекта «Повышение производительности труда и содействие занятости».
Завод «Сигнал» образован в наукограде 50 лет назад, он стал градообразующим предприятием. В период активного развития атомной отрасли «Сигнал» был основным поставщиком электронной аппаратуры систем управления защитой и контроля радиационной безопасности на все АЭС, строящиеся в СССР и странах социалистического содружества.
Сейчас «Сигнал» является базовым предприятием оборонно-промышленного комплекса страны, располагающим многопрофильной производственно-технической базой, современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Людиновский тепловозостроительный завод был и остается головным предприятием России по выпуску маневровых тепловозов. Он основан в 1745 году. Завод специализировался на выплавке чугуна и изготовлении простейших металлических изделий. С 1820 года начал выпуск транспортных и энергетических машин. В 1841 году на заводе изготовлены первые рельсы для Николаевской железной дороги. В 1844 году начато строительство первых отечественных пароходов. Со второй половины XIX века завод становится одним из центров отечественного паровозостроения.
7 декабря 1957 года Совет Министров РСФСР постановил организовать на Людиновском заводе производство маневровых тепловозов. В декабре 1958 года выпущен первый тепловоз ТГМ2 по проекту Луганского завода. В мае 1959 года построен первый тепловоз ТГМ3 конструкции Людиновского тепловозостроительного завода. За более чем 60-летний период тепловозостроения на заводе создано свыше 20-ти модификаций тепловозов. За заслуги перед Отечеством завод дважды награждался орденами Трудового Красного Знамени.
С 2007 года предприятие входит в состав холдинга «Синара - Транспортные машины». Техническое переоснащение производства, увеличение загрузки мощностей, расширение линейки выпускаемой продукции, создание эффективной кадровой политики – приоритетные задачи, над решением которых трудится коллектив людиновских тепловозостроителей. Железнодорожная техника, выпускаемая на ЛТЗ, широко используется на станциях железных дорог и промышленных предприятиях для маневровой и вывозной работы. Машины с маркой «ЛТЗ» работают не только на комбинатах России, но и в странах ближнего зарубежья, на Кубе, в Иране и Пакистане. С 2020 года завод участвует в реализации национального проекта «Повышение производительности труда и содействие занятости».
