Газета
Прямая линия
Как сообщает предприятие, сбои в графике связаны с реконструкцией Киевского шоссе, где проезжая часть сужена до одной полосы. В часы пик автобусы попадают в пробки, из-за чего опаздывают к прибытию на автостанцию и не успевают вовремя начать следующий рейс.
Особенно остро проблема стоит на маршруте № 11, где водители перестали успевать делать круг в установленное время. Также в периоды максимальной нагрузки страдает маршрут № 4Б, который по требованию ГИБДД вынужден делать крюк через мост. В случае с маршрутами № 10 заторы на шоссе влияют и на последующие рейсы, поскольку после завершения «десятки» водитель должен выходить на другой маршрут.
В МБУ «ОГТ» отметили, что предприятие пока не располагает достаточным штатом водителей, чтобы держать резерв на такие случаи. Однако число сотрудников растёт: сейчас в штате 142 водителя против 123 в начале прошлого года.
