Подрядчики в ходе работ укрепили монолитную плиту и балки моста, обустроили гидроизоляцию и уложили два слоя асфальтобетонного покрытия. При ремонте путепровода применялись современные технологии: установка композитных перильных ограждений и обустройство резинометаллических деформационных швов на проезжей части.
Современные материалы имеют более высокую износоустойчивость и меньше подвержены деформации в результате перепада температур.