С земли Калужской на Дальний Восток

Станция Ворсино Калужской области – станция Первая речка Приморского края – таков маршрут поезда, в составе которого почтовые и коммерческие грузы, а также автомобили Почты России, следующие на Камчатку. Это начало реализации крупномасштабного проекта, поддержанного президентом Владимиром Путиным.

Транссибирский экспресс

До сих пор Почта России доставляла почтовые отправления по всей стране в багажных вагонах, которые включались в составы 72 пассажирских поездов дальнего следования. Это стоило почтовикам дополнительных затрат, а главное – увеличивало время следования. В сентябре минувшего года на Восточном экономическом форуме холдинг «РЖД» и Почта России подписали меморандум о совместном развитии логистических сервисов по доставке почтовых отправлений и сборных грузов, одним из направлений которого является контейнеризация.

Новый совместный проект не только позволит заметно сократить время в пути, но и значительно уменьшить стоимость перевозки. Главными особенностями поезда являются специально разработанные расписание и технология, предусматривающие возможность отцепки и прицепки грузовых платформ с контейнерами на станциях крупных городов Транссибирской магистрали: Казани, Екатеринбурга, Тюмени, Омска, Новосибирска, Красноярска, Иркутска и Хабаровска. Среди клиентов - крупнейшие ретейлеры и производители: «Детский мир», «Лента», «Спортмастер», «М-Видео» и многие другие.

Историческое событие

В торжественной церемонии отправки поезда «Россия» приняли участие губернатор области Владислав Шапша, генеральный директор АО «Почта России» Максим Акимов, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин.

Выступая на торжественной церемонии, глава региона отметил, что это событие для области трудно переоценить. Регион давно и прочно выстраивает надежные связи с АО «РЖД» и АО «Почта России», а также с каждым годом укрепляет свою логистическую инфраструктуру. В первом квартале этого года объемы перевозок в нашей области возросли на 124 %. Новый проект АО «РЖД» и Почты России даст новый импульс развитию железнодорожных грузоперевозок, привлечет к ним новых клиентов.

- Для нас это историческое событие – отправить с площадки, в которую много вложено финансов и организационных усилий, первый контейнерный поезд Почты России через всю страну, - подчеркнул Владислав ШАПША. - Это еще один шаг в большой стратегии развития логистических связей терминально-логистического комплекса «Ворсино». Сегодня это конкурентное преимущество нашей области. Мы рады, что наш логистический центр вошел в большую цепочку, которая служит десяткам миллионов людей всей страны. Мощности комплекса гарантированно позволяют обработать даже самые крупные партии почтовых грузов и отправлений.

- Сегодня обострился запрос на стабильные и скоростные наземные логистические маршруты, - продолжил Максим АКИМОВ. - Бесперебойные поставки товаров важны как для конечных клиентов, так и для продавцов любого масштаба: от индивидуальных селлеров до крупнейших ретейлеров и производителей. Поезд «Россия» – наш совместный с РЖД ответ на этот запрос. Он будет курсировать между Москвой и Владивостоком на постоянной основе. И это только первый почтовый контейнерный поезд, который мы запускаем.

Слева направо - Владислав Шапша, Олег Белозеров, Алексей Дружинин и Максим Акимов.

Это абсолютно новый логистический сервис, тот случай, когда новый продукт позволяет получить выигрыш каждому участнику. Это целый контейнерный состав, который объединяет в себе преимущества как грузового, так и пассажирского поездов: высокая скорость, повышенная грузоподъемность, отцепка и прицепка вагонов на нужных станциях, отсутствие дополнительной перегрузки. Все эти составляющие обеспечивают необходимую гибкость и прогнозируемость перевозок, а соответственно их высокую конкурентность.

Олег БЕЛОЗЕРОВ. 

ЦИФРЫ

---

9 220 км пути состав из 

84 контейнеров 

должен преодолеть всего за 7 дней,

 что является рекордом для грузовых перевозок. 

В сутки «Россия» будет преодолевать не менее  1,5 тыс. км 

пути, учитывая разгрузки в 8 крупных городах от Урала до Дальнего Востока.