Газета
Прямая линия
Владислав ШАПША:
- Задачи по перезапуску калужского автокластера мы стараемся решать последовательно. С правительством РФ, Минпромторгом, новыми инвесторами ведем большую работу, чтобы реализовать все планы. И это касается не только трех грандов нашего автопрома, но и производителей комплектующих. Заказов от российской автомобильной промышленности много. А это гарантия дальнейшего развития нашего автокластера.
Точно по графику
Напомним, что еще с декабря прошлого года при поддержке регионального правительства российская компания «Автомобильные технологии» запустила предсерийное производство среднеразмерных кроссоверов на заводе ПСМА Рус в индустриальном парке «Росва». Производство прошло все этапы отладки оборудования, а собранная пилотная партия была протестирована на соответствие стандартам качества. Запуск серийного производства произошел в точном соответствии с ранее утвержденным графиком.Это принципиально новая для предприятия модель премиум-класса с повышенными уровнями комфорта и безопасности. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 тысяч километров.
Проектная мощность всего завода расчитана на объем до 108 тысяч кроссоверов в год. Но объем выпуска будет зависеть от числа заказов, которые еще продолжают формироваться. В числе заказчиков нового автомобиля в скором времени могут появиться и органы государственной власти, поскольку эта модель рекомендована Министерством промышленности и торговли России для госзакупок.
Сегодня на возрожденном предприятии трудятся почти 1400 сотрудников. Все они ранее работали на заводе ПСМА Рус, поэтому само производство им хорошо знакомо. Практически все имеющиеся производственные площади предприятия освоены.
Слесарь-сборщик Андрей Т., работавший на ПСМА и ранее, признает, что условия труда и зарплата сегодня на новом предприятии если и отличаются от прежнего, то только в лучшую сторону. Коллеги Андрея охотно вернулись на свои рабочие места и теперь чувствуют уверенность в будущем.
Рождение автошедевра
Заместитель губернатора области Владимир Попов и представители СМИ с интересом ознакомились с процессом производства новых моделей: с нуля и до готовности к испытаниям. Непосредственно в цехе сборки происходит установка жгутов салона и моторного отсека, блоков и компонентов внутри салона, шумоизоляции и коврового покрытия, а также сборка панели приборов, дверей со всеми элементами и другие работы.На линии механики осуществляется досборка двигателя, установка навесных агрегатов и узлов, сборка подрамника с передней подвеской, состыковка двигателя и коробки АКП с последующей состыковкой с кузовом и узлами подвески.
На финальной линии происходит заправка всех технологических жидкостей, установка элементов обшивки салона и бамперов, колес, сидений, защитных элементов, проверка электронных компонентов и блоков.
На всех этапах сборки присутствуют посты контроля качества, где тщательно проверяется механика, электрика, геометрия, водонепроницаемость, шумоизоляция автомобиля и завершается тестовыми динамическими испытаниями на большом треке.
По словам директора по стратегическому развитию компании «Автомобильные технологии» Павла Безрученко, постоянный контроль качества и совершенствование процесса производства будут проводиться на протяжении всей жизни модели.
Перспективы автокластера
В калужский автокластер сегодня входят 33 предприятия, многие из которых никогда не останавливали производство. А перезапуск двух ключевых автозаводов (компаний «АМО» и «Автомобильные технологии») вдохнул в важнейшую для региона отрасль новую жизнь. Осталось перезапустить бывший завод «Фольксваген», старт его производства запланирован уже в этом полугодии. Об этом сообщал и глава региона Владислав Шапша в своих соцсетях.
!«Автомобильные технологии» - российская независимая компания, занимающаяся оптовыми поставками и дистрибуцией автомобилей, запасных частей и компонентов, моторных масел и технических жидкостей.
МНЕНИЯ
Павел БЕЗРУЧЕНКО:
- Новая модель Citroёn C5 Aircross ранее на ПСМА Рус никогда не выпускалась. Но наши сотрудники освоили выпуск этой модели достаточно оперативно. Это шаг вперед для работников нашего предприятия. Локализация этой модели будет расти.
Владимир ПОПОВ:
- Темпы роста производства на этом предприятии обнадеживают. Условия труда на высоком уровне. Практически все производственные процессы автоматизированы. Отрадно, что калужский автокластер с запуском этого предприятия продолжает динамично развиваться.
!В том, что калужские автомобили пользуются немалым спросом, можно судить и по моделе Citroёn С5 Aircross. Хотя этот кроссовер не дешев, а поступит он в салоны официальных дилеров только в мае, но их бронирование началось уже сейчас. Не меньший спрос и на наши грузовики Next компании «АМО».
Калужская сборка кроссовера соответствует международным стандартам качества
