Езда втёмную

    Стершаяся дорожная разметка, слабая освещенность проезжей части в темное время суток и недостаток профилактической работы с участниками дорожного движения были названы главными причинами аварийности на дорогах Калуги на заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения.

   Три главные проблемы

    Проанализировав статистику, специалисты пришли к выводу, что в прошедшем году дорожно-транспортных происшествий в Калуге, случившихся по вине пешеходов, а также с участием нетрезвых водителей, произошло больше, чем в 2018 году. А вот ДТП с участием детей, а также с участием грузового транспорта - меньше. На цифровых показателях серьезно сказались две крупные аварии, в которых погибли сразу девять человек, в том числе двое детей.

    Основными причинами калужских аварий специалисты назвали некачественную разметку, плохое освещение на дорогах и слабую культуру водителей.

    Действительно, в последние годы дорожная разметка имеет обыкновение исчезать на проезжей части едва ли не на следующей неделе после того, как была нанесена. Водителю при передвижении по областному центру приходится постоянно проводить в уме осевую линию, чтобы не выехать на встречку, или вспоминать, не было ли на этом участке сплошной полосы. Хотя разметки и нет, штраф за нарушение по-прежнему может прилететь. Начальник ОГИБДД УМВД России по Калуге Алексей Москаленко считает, что в городе при нанесении разметки пора уходить от некачественных материалов, в первую очередь от краски, и переходить к термопластику. Особенно на таких дорогах, где достаточно высокая плотность движения.

    Еще одна серьезная проблема – уличное освещение. По словам Алексея Москаленко, сегодня у гаишников нет возможности провести замеры, но ранее, когда приборы были, освещение на многих улицах, в том числе и на центральных, не соответствовало предъявляемым требованиям. Он предложил приводить его в соответствие, заменяя светильники на более современные фонари при реконструкции дорог, которая сейчас активно проводится в Калуге.

    ГИБДД также предложила усилить профилактическую работу и пропаганду безопасности дорожного движения. Видимо, из-за недостаточной культуры у водителей прививать ее хотят начать еще со школы, предложив управлению образования включить в школьные программы занятия по безопасности дорожного движения.

    - Не факультативный какой-то час, а в обязательном порядке, на регулярной основе. Хотя бы раз в четверть должны быть какие-то часы, какие-то занятия, - считает Алексей Москаленко.

    Наверное, подобные занятия следовало бы проводить также с водителями и пешеходами, регулярно напоминая им о взаимной вежливости на дорогах. С этим в последнее время большие проблемы.

   Дороги надо сделать нормальными

    Первый заместитель городского головы – начальник управления городского хозяйства Александр Шпиренко отметил, что нужно приводить в нормативное состояние все дороги. По его мнению, сейчас оно далеко от идеала, как и качество уборки дорог. Хотя замечаний от ГИБДД в адрес коммунальщиков нынешней зимой поступает значительно меньше, чем в прошлом году, Александр Шпиренко вполне справедливо считает, что те же остающиеся неубранными и нечищенными метр-полтора от тротуара значительно сужают проезжую часть и создают трудности для транспорта. С этим в зимнее время будут бороться. Как и добиваться того, чтобы тротуары приводились в нормативное состояние еще до начала рабочего дня, причем в любое время года.

Фото: Георгий ОРЛОВ.