«Я тебя не больно подрежу!»

Знание правил дорожного движения и высокая культура вождения избавляют автомобилиста от многих крупных и мелких, но болезненных проблем. Одна из них – деятельность автоподставщиков.

В отличие от тех, кто работал в лихие 90-е, нынешние автоаферисты наглостью не отличаются. На вид это вполне приличные люди, хорошо ориентирующиеся в ПДД. Их методы стали более тонкими. Они неплохие психологи, а главное в их стратегии – не грубый напор, а манипуляция растерянностью и неопытностью автомобилистов.

Этим ремеслом не занимаются случайные люди. Чаще всего работает группа, где каждому отведена своя роль: один управляет автомобилем, другие выступают в качестве свидетелей происшествия, третьи фиксируют происходящее на видео.

Аферисты действуют достаточно деликатно. Во всяком случае их жертва не рискует ни здоровьем, ни жизнью – только деньгами.

«Летучий голландец»

Недавно я сама чуть не попалась на удочку автоподставщиков. Выезжала с маленькой парковки в тесном дворе. С правой стороны обзор заслоняли пышные кусты, с левой – большой внедорожник. Выкрутив руль для поворота, я начала медленно двигаться задним ходом. И вдруг слышу – легкий хлопок, будто что-то ударилось о задний бампер машины, затем – резкий сигнал. Остановившись, поняла: запахло жареным…

Удар от столкновения автоподставщики имитируют броском в машину «виновника ДТП» пластиковой бутылки с водой или картофелины, царапины на своей машине рисуют куском мыла.

Возникло ощущение нереальности ситуации. Непонятно, из какой подворотни, словно «Летучий голландец», появилась эта черная «Тойота» с тонированными стеклами. Да и удар по моей машине был каким-то ненастоящим…

Последствия дворового «поцелуя» были не слишком серьезными: небольшая царапина на заднем бампере моей машины, вмятина на передней двери «Тойоты». Вышедший из «потерпевшей» машины высокий человек в черной куртке с ходу предложил мне проехать на станцию техобслуживания, чтобы оценить и оплатить повреждения. Хотя обычно пострадавшие требуют вызвать сотрудников ГИБДД.

И тут я совершила непростительную ошибку. В тот день я очень спешила в Москву на спектакль, на который были давно куплены билеты. Времени в запасе оставалось очень мало. Я извинилась перед человеком в черном, сказала, что опаздываю, и дала свой телефон.

Теперь внимание: ни одно, даже самое интересное мероприятие, на которое вы опаздываете, в ситуации с ДТП никак не оправдывает отъезд с места аварии! Если так случилось, без сожалений отменяйте все запланированные дела! И при малейшем подозрении на то, что вас разводят на деньги, сами вызывайте инспекторов ГИБДД. Иначе за оставление места происшествия придется лишиться прав на год-полтора. Или отсидеть 15 суток под арестом.
Конечно, сообщив «пострадавшему» свой телефон, я обеспечила себе смягчающее обстоятельство. Юристы считают, что в этой ситуации водителя не должны лишать прав, так как умысла скрыться у него не было. Но потом это придется доказывать в суде.

Дальше события развивались так: «пострадавший» позвонил и снова стал навязчиво предлагать встретиться на СТО для оценки ущерба. Упирал на дороговизну якобы поврежденной мной машины. Я предложила ему съездить к своему мастеру. Поначалу он согласился, потом стал отказываться: мол, разве может ваш мастер нормально отремонтировать мою крутую тачку, и в каких условиях он будет это делать – в гараже?

Дальше – больше. Звонки от моего визави продолжились поздней ночью. Я не отвечала на них. Тогда он стал слать голосовые сообщения. Оказывается, он разузнал о моем месте работы, рассмотрел все «трещинки» на моей машине, а произошедшее столкновение и мою «аварийную» езду снял на видеокамеру. В общем, начался шантаж. Ощущение, что я связалась с какой-то странной компанией, усилилось. Платить ему после таких выступлений хотелось все меньше. И моя вина в якобы нанесенных мной повреждениях становилась все сомнительней.

Решив сыграть ва-банк, наутро я предложила ему составить европротокол, воссоздав обстоятельства аварии. На это он сказал, что на свою машину еще не успел оформить ОСАГО и что согласен на европротокол, когда приобретет полис.

Потом от «пострадавшего» было еще несколько звонков и голосовых на Ватсап, на которые я не отвечала, после чего от меня наконец отстали.

Как не стать жертвой автоподставщика?

Аферистам важно взять живые деньги, вот почему они настаивают на немедленной компенсации. Вызов сотрудников ДПС для них крайне невыгоден, как и составление европротокола – ведь тогда придется общаться со страховыми компаниями по поводу ремонта.

Жертвой автоподставы может стать любой: личность «виновника» мошенники мониторят лишь в процессе общения после подставного ДТП. Но если водитель держится уверенно, хорошо знает ПДД, при разногласиях по нюансам ДТП тут же вызывает сотрудников ГИБДД, он не годится на роль «виновника». А вот незнание правил играет аферистам на руку. Отличная жертва – автомобилист без ОСАГО. Такой не отправит их разбираться со страховой компанией.

Автоподставщики действуют по отработанным схемам двух типов. Первая – водитель действительно нарушает ПДД, чем его потом и шантажируют. Вторая – водитель не нарушает ПДД, но ему внушают обратное.

Как правило, аферистов привлекают автомобили с определенными признаками. Вот они:

Знак «Начинающий водитель» – новичку легче внушить чувство вины.
Царапины на бампере и крыльях – сигнал о неопытности водителя.
Манера вождения – рывки при трогании с места, лихие виражи. Аккуратного водителя сложнее убедить в том, что он спровоцировал ДТП.
Тонировка, усиленные бамперы – любые заметные изменения в конструкции автомобиля. Такие автомобилисты обычно предпочитают не связываться с сотрудниками ГИБДД, опасаясь штрафов.

Что делать, если подставили

С точки зрения закона любая автоподстава – это ДТП. Поэтому даже если автомобилист и предполагает, что его подставили, действовать он должен строго в рамках закона.

Остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки.

Не перемещать предметы, которые относятся к происшествию, сфотографировать их. Убедиться, что в результате ДТП никто не пострадал. Если есть пострадавшие (или имитаторы пострадавших), оказать первую помощь, вызвать скорую и полицию.

Записать фамилии и адреса очевидцев. В случае если пострадало только имущество, у всех участников есть полисы ОСАГО и нет разногласий, полицию вызывать необязательно — можно составить европротокол.

Водительские обереги

Полис ОСАГО. В большинстве случаев его достаточно, чтобы бюджет водителя не пострадал.

Мобильный телефон. По нему можно вызвать сотрудников ДПС, снять обстоятельства ДТП на фото и видео, сохранить телефоны и данные свидетелей.
Видеорегистратор. Этот оберег не обязателен, но желателен — просмотр видеозаписи с регистратора позволяет сотрудникам ГИБДД быстрей разобраться в ситуации.

Рисунок Виктора Артемьева.